Train fantôme vers les grands espaces

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Circuit sportif et exigent, qui empruntera partiellement la légendaire voie « la Transcévenole ». Ligne de chemin de fer qui devait relier le Puy-en-Velay à Lalevade d’Ardèche, mais qui n’a jamais été achevée.

Le viaduc de la Recoumène :
Le viaduc de la Recoumène a été construit en 1925 dans le cadre de la construction de la ligne de chemin de fer « la Transcévenole », qui devait relier Le Puy-en-Velay à Aubenas : œuvre de Paul Séjourné.

Le viaduc de la Recoumène est considéré comme un chef-d’œuvre de l’art des ponts. D’une hauteur de 66 mètres, dessinant une courbe de 330 mètres, cet ouvrage de huit arches de 25 mètres chacune a été construit en basalte. La main d’œuvre était recrutée sur place et le travail de construction ne s’effectuait qu’à la belle saison, l’hiver étant consacré à la taille des moellons. Les carrières se trouvaient dans les environs comme celle de Chabreyres située à cinq kilomètres.

La qualité essentielle, et obligatoire, des compagnons qui édifiaient les voûtes était l’ignorance du vertige, à 60 mètres en surplomb de la vallée. Nombreux étaient ceux qui travaillaient sans ceinture de sécurité, face au vide.